超級跨海工程,頂級工程設計,集橋、島、隧道于一體,這是世界上最長(cháng)的跨海大橋??傞L(cháng)55公里,雙向6車(chē)道,設計速度100公里每小時(shí),標志性景觀(guān)高達163米,這是伶仃洋上最美的坐標——港珠澳大橋,今日正式開(kāi)通!
港珠澳大橋正式開(kāi)通
從開(kāi)工到開(kāi)通,3000多個(gè)日日夜夜,歷經(jīng)9年時(shí)光,港珠澳大橋成為公路史上技術(shù)最復雜、施工難度最高、工程規模最龐大的橋梁。在大橋修建的過(guò)程中,科學(xué)家和工程師們?yōu)榇藙?chuàng )造了 400 多項新專(zhuān)利、7 項世界之最,堪稱(chēng)交通工程界的“珠穆朗瑪峰 ”。
而在這座“珠穆朗瑪峰”屹立挺拔的背后,是千千萬(wàn)萬(wàn)的企業(yè)單位、工程師、技術(shù)人員為此付出的努力與心血,國家建設部認定的建筑鋁單板定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)——佛山正一建材就是其中的一份子。
港珠澳大橋可以達到120年的使用壽命,源于承建商在工程細節上的精益求精,對于所有的建材產(chǎn)品都極為嚴苛的品質(zhì)要求。其中,島隧工程又是港珠澳大橋的核心控制性工程,包括東、西人工島以及海底沉管隧道,而東人工島的外立面就需要用到高品質(zhì)的幕墻鋁單板,承建方對于鋁單板的選擇,不僅要求保證產(chǎn)品外觀(guān)美觀(guān),尤其在臺風(fēng)抵抗級數、防鹽霧腐蝕能力等性能指標上更是苛刻。
港珠澳大橋
為了達到港珠澳大橋東人工島的外立面的施工要求,在與承建方進(jìn)行全面的溝通確認之后,正一建材團隊基于對該工程的比例推敲、節點(diǎn)研究、材料的分析和選擇,正式制定了設計生產(chǎn)方案,獲得客戶(hù)首肯。施工過(guò)程中,正一團隊根據現場(chǎng)的制安條件,還對鋁單板的生產(chǎn)工藝多次進(jìn)行了改良,最終實(shí)現了鋁單板工程呈現效果與最初設計方案的高度吻合,贏(yíng)得了客戶(hù)的高度認可。
正一建材在東人工島施工現場(chǎng)
值得一提的是,港珠澳大橋在9月還完成了一次超強臺風(fēng)“山竹”的洗禮。臺風(fēng)過(guò)境,來(lái)勢洶洶,可最后該工程的每一塊鋁單板都經(jīng)受住了暴風(fēng)驟雨的嚴峻考驗。
憑借著(zhù)日益精進(jìn)的產(chǎn)品創(chuàng )新設計實(shí)力、守時(shí)守信的交付體系和良好的行業(yè)口碑,正一建材幕墻鋁單板不僅能在最初就獲得港珠澳大橋承建商的青睞,并最終順利完成任務(wù),成為了該世界級工程中幕墻鋁單板的重要供應商。如今,港珠澳大橋的正式開(kāi)通,無(wú)疑讓正一公司全體上下都倍感自豪。
正一建材完成港珠澳大橋幕墻鋁單板工程
過(guò)去,正一建材在鋁單板行業(yè)道路上始終兢兢業(yè)業(yè),遵循著(zhù)“品質(zhì)為本,服務(wù)至上”的經(jīng)營(yíng)方針,不斷引進(jìn)大批高端管理與技術(shù)人才,以可靠的產(chǎn)品服務(wù)和創(chuàng )新的設計理念,滿(mǎn)足更多用戶(hù)對于高品質(zhì)、個(gè)性化的鋁單板產(chǎn)品需求。正一建材負責人表示,未來(lái),公司還將向下一個(gè)“港珠澳大橋”工程繼續前進(jìn),以專(zhuān)業(yè)、嚴謹、認真的態(tài)度,為更多的海內外客戶(hù)提供高標準的鋁單板裝飾解決方案。